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特种结构汽车的结构与设计概述

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-24  来源:混凝土机械网  作者:混凝土机械网  浏览次数:399
核心提示:特种结构汽车的结构与设计概述:特种结构汽车是指具有桁架结构、平板结构等各种特殊结构,用于承担专项作业的专用汽车和专用汽车列车,如集装箱运输车、车辆运输车、运材车(运输各类管材、原木、建筑大板等长件货物)、商品混凝土臂架式泵车、修井车、照明车等。

特种结构汽车是指具有桁架结构、平板结构等各种特殊结构,用于承担专项作业的专用汽车和专用汽车列车,如集装箱运输车、车辆运输车、运材车(运输各类管材、原木、建筑大板等长件货物)、商品混凝土臂架式泵车、修井车、照明车等。

 

 

图7-1为我国生产的一种车辆运输半挂汽车列车。为了能多装车辆,牵引车采用了载货汽车底盘改装,既能牵引,又能装车辆。牵引车与半挂车之间采用球铰4联接,车身采用了特种车架结构,具有上下两层,上车架9的后端能绕前段铰点向下摆动,如图7-1中的虚线所示。下车架7的后端装有弹簧助力式翻转跳板总成10,这样,装载车辆能自行装卸。装车时,跳板先伸出,再由液压举升装置8将半挂车上车架后端向下摆到最低位,装载车辆经跳板自行上车,然后上车架在液压举升装置推动下后端向上摆,升到原定高度时由定位锁紧装置固定于后立柱13上,使液压举升机够卸载,上层装满后在装下层,下层装毕后跳板回味。装载车辆的前后轮均用三角斜块12定位,用固定带11将装载车辆的车轮可靠地固定在车架底板上,以保证装载车辆运输安全。

 

 

 

 

 

图7-2为另一种轿车运输车型式,采用了专用底盘,有较低的货台,装载车辆的密度也有增加,从而提高了运输效率和经济性,但结构较复杂。

 

 

 

 

 

图7-3为自走式油田修井车,是在专用底盘上装置了特种结构的修井设备而成,油田修井车是一种专用功能比较强,以修井作业为主的特种结构汽车。它通常具有后备功率大。通过性能好、综合修井能力强等特点。为了提高修井车在井场的通过能力和井口对中性能,一般在传动系统中都装有液力变矩器和主传动比较大的驱动桥,底盘采用6×6、8×8、10×8等多轴驱动型式。为了保证多轴车辆转向要求,对驱动型式为8×8、10×8的修井车均采用双前桥转向装置。修井设备主要包括:修井动力设备、井架、吊升设备、旋转设备、循环冲洗设备以及其他修井专用设备等。

 

 

 

 

 

特种结构汽车品种繁多,结构型式差异也很大,除上述各章涉及的五类专用汽车(厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车)外,其他的专用汽车均属特种结构汽车的范畴。再设计特种结构汽车时,除必须满足汽车安全法规的要求外,还需根据其功能要求,进行特种结构设计,使其能完成特定作业任务。

 

 

 
 
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