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混凝搅拌运输车预搅拌原理

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-21  来源:混凝土机械网  作者:混凝土机械网  浏览次数:1454
核心提示:混凝搅拌运输车预搅拌原理 :边行使,边搅拌,“门到门”的将商品混凝土运送到施工现场,然后自动、均质的直接卸料给商品混凝土臂架式泵车或施工地点,途中不泄露、不污染环境。除了运输职能外,水泥搅拌运输车臂架式泵车之前的预搅拌功能在整个流程中叶举足重轻。

这些年来,由于基础设施及房地产建设的持续发展,中国对商品泵送机械的需求高速增长。作为商品混凝土商砼站至商品混凝土臂架式泵车之间的重要一环,商品混凝土搅拌运输车承担着重要的运输任务。边行使,边搅拌,“门到门”的将商品混凝土运送到施工现场,然后自动、均质的直接卸料给商品混凝土臂架式泵车或施工地点,途中不泄露、不污染环境。除了运输职能外,水泥搅拌运输车臂架式泵车之前的预搅拌功能在整个流程中叶举足重轻。

首先简单分析预搅拌原理。商品混凝土搅拌运输车在行使中和等待卸料过程中,为避免商品混凝土水分离析或凝固,取力器将汽车底盘的动力取出,用于驱动液压系统的变量泵(液压泵),将机械能转化为液压能传递给定量马达(液压马达),马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置(搅拌筒),对商品混凝土搅拌,搅拌筒需低速转动(2-4r/min)。卸料时,罐筒需反方向转动12-14r/min,商品混凝土被筒内螺旋叶片搅动,均匀连续卸出。 

由此可见,将液压马达输出的转速和转矩,以需要的实际速度平稳可靠地传给搅拌筒,主要依靠的就是减速机。水泥搅拌运输车使用的专用减速机不仅在外形上与传统的减速机不大相同,而且由于属于重载慢速传动,且工况恶劣,所以其结构设计和制造工艺也十分特殊。

 
 
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