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5-1(无砟轨道)试验试题

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-25  来源:混凝土机械网  作者:混凝土机械网  浏览次数:117
核心提示:5-1(无砟轨道) 试验题 (含单选题60题、填空题20题、简

5-1(无砟轨道) 试验题

(含单选题60题、填空题20题、简答题10题)

一、选择题:(共60题)

1、客运专线双块式轨枕商品混凝土,蒸汽养生时商品混凝土升温速率不大于(B)。

A、10℃/h; B、15℃/h; C、20℃/h。

2、客运专线双块式轨枕商品混凝土,蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于(B)。

A、25℃ ;B、15℃; C、20℃。

3、客运专线双块式轨枕商品混凝土,蒸汽养生应静停(B)以上。

A、1h;B、2h;C、3h。

4、客运专线双块式轨枕商品混凝土,蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中(A)含量确定的。

A、三氧化硫;B、氧化镁;C、碱。

5、客运专线双块式轨枕商品混凝土,脱模强度应不低于(A)。

A、40MPa;B、45MPa ;C、设计强度。

6、客运专线双块式轨枕商品混凝土7天抗折强度,每组试件的平均值不低于 ,最小值不低于(C)

A、6.0MPa,5.0 MPa;B、6.4 MPa,5.0 MPa;C、6.4 MPa,5.5 MPa。

7、客运专线双块式轨枕商品混凝土28天抗压强度,每组试件的平均值不低于 ,最小值不低于(C)

A、60MPa,50 MPa;B、64 MPa,50 MPa;C、64 MPa,56 MPa。

8、客运专线双块式轨枕商品混凝土的电通量(56d)不大于(C)。

A、1500C;B、1200C;C、1000C。

9、客运专线双块式轨枕商品混凝土的抗渗性(56天)不小于(C)。

A、P10;B、P12;C、P20。

10、客运专线双块式轨枕商品混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的(A)。

A、0.1%;B、0.2%;C、0.06%。

11、客运专线双块式轨枕商品混凝土的抗冻性应满足(C)要求。

A、D200;B、D250;C、D300。

12、客运专线双块式轨枕商品混凝土预埋套管抗拔力不小于(C)。

A、60N;B、60t;C、60kN。

13、客运专线双块式轨枕,路基段道床板商品混凝土28天强度设计要求(B)。

A、≥40MPa;B、35~40MPa;C、≥35MPa。

14、客运专线双块式轨枕支承层,28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为(B)。

A、≥15MPa ;B、10~20MPa;C、15~20 MPa。

15、客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求,不应使用(A)。

A、早强水泥;B、硅酸盐水泥;C、普通硅酸盐水泥。

16、客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括(A)检验。

A、试验室、现场、支承层;B、试验室、现场;C、现场、支承层。

17、客运专线铁路无砟轨道支承层,对低塑性水泥商品混凝土现场稠度检测项目(C)。

A、坍落度;B、维勃稠度;C、增实因数。

18、客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥商品混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于(A)。

A、1.2;B、1.0;C、1.5。

19、客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥商品混凝土支承层检验,单个芯样的强度(A)。

A、≥6MPa;B、≥8MPa;C、≥10MPa。

20、客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥商品混凝土28天抗折强度(A)。

A、≥2MPa;B、≥2.5MPa;C、≥3MPa。

21、客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥商品混凝土现场检验对增实因数要求,为试验室设计的增实因数的(C)范围内。

A、±0.20;B、±0.15;C、±0.10。

22、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,商品混凝土脱模试件养生方法(A)。

A、同条件养护;B标准养护;C、以上两种方法均可。

23、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,每个张拉台座的商品混凝土抗压强度试件制作要求(C)。

A、

A、F200;B、F250;C、F300。

31、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,商品混凝土电通量应小于(A)。

A、1000C;B、1200C;C、1500C。

32、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,商品混凝土内总碱含量不应超过(C)kg/m3。

A、2.0;B、3.0;C、3.5。

33、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,当骨料具有潜在碱活性时,商品混凝土内总碱含量不应超过(B)kg/m3。

A、2.0;B、3.0;C、3.5。

34、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,商品混凝土中总氯离子含量不应超过胶凝材料总量的(C)%。

A、0.1;B、0,02;C、0.06。

35、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,疲劳性能试验,经(A)次荷载循环。

A、2×106;B、2×105;C、3×105。

36、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,疲劳试验结束后,在有荷载状态下裂纹宽度不大于(A)mm。

A、0.2;B、0.1;C、0.5。

37、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于(C)mm。

A、0.10;B、0.05;C、0.07。

38、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于(C)的设计破坏强度。

A、100%;B、90%;C、80%。

39、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,型式检验中,预埋套管抗拔力从外形外观质量抽验的轨道板中抽()块,每块中抽取()个套管进行试验。(A)

A、1,3;B、3,1;C、1,1。

40、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,型式检验中,绝缘性能试验抽取数量为(C)块。

A、1;B、2;C、3。

41、客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道商品混凝土轨道板,型式检验时,静载试验抽检数量:轨下截面正弯矩()块宽轨枕,板中截面负弯矩()块宽轨枕。(C)

A、1,1;B、2,2;C、2,1。

42、客运专线双块式轨枕商品混凝土蒸汽养护室枕芯的最高养生温度,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于( ),三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于( )。 (A)

A、60℃,55℃;B、55℃,60℃;C、 60℃,50℃。

43、客运专线双块式轨枕,粗骨料最大粒径为(B)。

A、15mm;B、20mm;C、25mm。

44、客运专线双块式轨枕,细骨料细度模数范围(B)。

A、2.3~3.0;B、2.6~3.0;C、2.6~3.1。

45、客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于(B)。

A、300m2/kg;B、350 m2/kg ;C、350cm2/g。

46、客运专线双块式轨枕商品混凝土拌合物入模时温度应控制在(A)。

A、15℃~30℃;B、10℃~25℃;C、10℃~30℃。

47、客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,商品混凝土降温速率不大 于(B)。

A、10℃/h;B、15℃/h; C、20℃/h。

48、客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,当水泥中三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于(B)。

A、50℃;B、55℃;C、60℃。

49、客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于(C)。

A、50℃;B、55℃;C、60℃。

50、客运专线双块式轨枕商品混凝土拌和物的密实度控制在(C)。

A、1.25±0.05;B、1.18~1.30;C、1.25±0.08。

51、客运专线双块式商品混凝土轨枕检验细则中,规定预埋套管抗拔力检验项目是(A)类项。

A、A;B、B;C、C。

52、客运专线双块式商品混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取(C)根轨枕进行检验。

A、1;B、2;C、3。

53、客运专线铁路无砟轨道支承层,现场增实因数检测频率为

 

 

 

 
 
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