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三大铁建公司负债万亿 中国中铁下属多家单位遭遇讨薪门

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-04-09  来源:混凝土机械网  作者:混凝土机械网  浏览次数:273
核心提示:三大铁建公司负债万亿 中国中铁下属多家单位遭遇讨薪门

1月6日,拥有171亿股流通A股的中国中铁跳空开盘,并创2013年10月15日以来最大跌幅,A股市值蒸发18亿元,H股则下跌4.09%。

祸不单行。当日中国铁建和中铁二局也受拖累,分别下跌4.65%和4.16%。

长阴劈头而至的幕后导演源于5日晚间公司的公告:执行董事、总裁白中仁1月4日因意外逝世。

“我们领导不久前刚进去(涉案调查),无非就是工程款方面的事儿,铁路机关有些事确实积重难返。”一位中国中铁人士透露,此前,中国中铁下属二、三级公司个别中层已被带走调查。

6日,记者就上述债务情况以投资者身份致电中国中铁时,公司董秘办人士称,“不要相信网上的不实言论,请以公司发布的公告为主。”

但记者从中国中铁子公司了解到,年关将近,确有不少基层单位因拖欠工程款遭到农民工上门追讨、维权。

面对各方猜疑,6日晚间,中国中铁澄清称,2012年末、2013年6月底,资产负债率分别为83.92%、85%,负债水平与行业特点有关,与同行业公司相比水平相若。目前其债务状况正常,风险可控。

同时,公司还发布中标公告,近日工程中标价合计约517.3765亿元,约占其2012年营收的10.7%。三季报显示,其前9个月铁路基建板块新签合同额1357亿元,同比增长200.8%。

年末“讨薪”

近期,中国中铁下属多家单位遭遇“讨薪门”。2013年12月16日,太原师范学院图文信息中心中铁六局项目基地,十多名农民工代表手举红色横幅称,“中铁六局已拖欠该项目组工人工资一个多月,且该项目管理人员打伤两名工人,希望能够早日讨薪成功,回家过年。”

其后,有知情人士告诉21世纪经济报道记者,在晋中公安高校分局协调下,校方已将拖欠的农民工工资付清,此事得以解决。

此外,记者从中国中铁了解到,近期中铁十局、中铁六局、中铁大桥局集团等多家子公司均遭到农民工讨债。

其中,更有维权民工2013年12月19日微博发帖称,“在高铁合福段中铁六局旌德县做桥面劳力,半年来只发过一个月工资,现在中铁六局和包工头拖欠我们工资近一百万不发放,食堂已经没有肉吃了。工人拿不到钱回不了家。”

有媒体援引中国工程院院士王梦恕采访称,“(中国中铁旗下)有些局的负债率超过90%,工资都发不出来了。前几日中铁一局、中铁四局还组织人到中国铁路总公司要账,事情闹得挺大。”

对此,前述中国中铁人士表示,“目前中铁债务牵连更多的是农民工,机关员工薪酬并未受影响。”

中国中铁2013年半年报显示,其下属51家控股参股公司中,中铁九局、中铁国际经济合作公司、中铁交投、中铁资源、中铁海西投资上半年净利润分别为-6300万元、-820.7万元、-16535.6万元、-19589.4万元和-1039.7万元,合计亏损4.43亿元。

中金公司研报指出,中国中铁上半年实际税率超过30%,主要因为存在亏损子公司(BOT 投资运营公司,个别尚未确认收入的地产公司),亏损额无法在内部抵减。

10274亿高负债运营

实际上,2013年下半年,铁路建设全面复苏,上述三家铁路基建上市公司订单饱满,业绩提升明显。

其中,中国中铁前三季度完成新签合同额5327.9亿元,同比增加18.2%;同期中国铁建、中铁二局新签合同金额分别同比增长15%和73.12%。

当期,中国中铁、中国铁建净利同比分别增长46%、37.5%,中铁二局因上年基数较高,同比下降30.88%。

订单与业绩双重提振却难掩铁路工程公司沉重的负债压力,前三季度,上述三家公司的资产负债率(合并报表)分别高达84.80%、88.41%及85.15%。

其中,由于BT、房地产、矿产资源业务投入较多,中国中铁前三季度应收账款高达1149.31亿元,同比增长13.83%,主要为未到期的质保金和未进入回购期的BT项目应收款增加所致。受此影响,公司前三季度经营性净现金流入为-22.19亿元,现金流持续吃紧。

中国铁建前三季度应收账款高达709.85亿元,同比增速达23.6%创近8个季度新高,实现经营现金流净额-112.38亿元,同比下降683.66%。

为筹集资金,三大铁路基建公司纷纷举债。

中国中铁境外子公司于2013年2月5日发行5亿美元票据;中国铁建则先后发行30亿元超短期融资券及100亿元中期票据,中铁二局2013年初发行3亿元中期票据。

“负债经营本就是基建公司的主要经营模式,三大龙头公司对银行信贷、股票市场、债券市场等各渠道融资规模相对较高,现金流确实存在一定压力。但伴随铁路投资提升及BOT项目逐渐步入收获期,上述公司现金流问题将得到缓解,总体负债风险不大。”中投顾问交通行业研究员蔡建明指出。

 
 
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