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谁打破东三省混凝土机械行业布局?福田雷萨68米泵车今天告诉你!

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-10-14  来源:admin  作者:本站原创  浏览次数:2428
核心提示:中国混凝土机械泵车一直由中联重科与三一重工主导,特别是长臂架(56米以上)其本上无人能及。此次福田雷萨68米五轿六节臂泵车以出其不意的推出,以低调神速的姿态交付使用,给以行业老大自居的S丫.ZL不小的冲击,据小编对中国混凝土机械行业九年的观察,行业三足鼎立之势指日可侍。

福田雷萨68米泵车今天告诉你!中国混凝土机械网独家报道.中国混凝土机械泵车一直由中联重科三一重工主导,特别是长臂架(56米以上)其本上无人能及。 此次福田雷萨68米五轿六节臂泵车以出其不意的推出, 以低调神速的姿态交给以行业老大自居的S丫.ZL不小的冲击, 据小编对中国混凝土机械行业 九年的观察,行业三足鼎立之势指日可侍。

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福田雷萨L8系列泵车新品的亮相,对中国工程机械混凝土机械行业的发展具有重要的意义,这一意义体现在中国泵送机械行业迎来了真正的世界一体化、系列化的产品,真正意义上体现并实践了福田雷萨“创造客户价值、帮助客户成功”的庄严承诺。2012的福田雷萨已经发展成为集泵车、搅拌车车载泵以及搅拌站成套混凝土设备等产品的专业制造商。

L8系列泵车应用全新QYF技术理念,囊括8项核心技术突破,包括:大排量泵送技术、多节臂制造技术、臂架抑振技术、安全保护技术、节能环保技术、高强耐磨技术、全新智能技术和疲劳试验技术。这些技术的突破,是福田雷萨联合德国研究院,积极通过国际合作完成技术与品质的跨越式突破。8项核心技术的突破,使得福田雷萨成为行业的领导者,引领行业高端技术的发展方向.

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福田雷萨L8系列新品开创以“用户价值“为核心的竞争战略呈现新格局。L8系列泵车的关键工作部件全部采用世界上最好的产品,例如泵车的臂架、布料杆以及支腿全部采用瑞典进口钢材,发动机来自奔驰,变速箱来自伊顿,油泵来自力士乐。在非工作部件上以优质国产件替代,避免技术和质量富余给用户带来浪费,从而确保高品质与高性价比的统一。伴随着福田雷萨与戴姆勒合资公司的正式运营,更是让福田雷萨实现底盘上装无缝式连接,大大降低了客户成本,将客户价值提至最大化,大大降低了客户成本,将客户价值提至最大化。

此次68米泵车由吉林省 长春昌驰宏通管桩有限公司隶属与长春昌驰集团长春昌驰宏通管桩有限公司隶属与长春昌驰集团,始建于2005年,共有员工1500余人,是集房地产开发开发、建筑材料制造、建筑施工、原材料开采、重型车辆销售与服务于一体的集团化企业。经过多年发展,昌驰集团各成员企业已经成为行业中的佼佼者。2009—2011年,昌驰集团连续三年产值突破7亿元,是吉林省建筑领域发展速度最快、经营范围最广的集团化企业之一。

福田雷萨L8系列新品开创以“用户价值“为核心的竞争战略呈现新格局。L8系列泵车的关键工作部件全部采用世界上最好的产品,例如泵车的臂架、布料杆以及支腿全部采用瑞典进口钢材,发动机来自奔驰,变速箱来自伊顿,油泵来自力士乐。在非工作部件上以优质国产件替代,避免技术和质量富余给用户带来浪费,从而确保高品质与高性价比的统一。伴随着福田雷萨与戴姆勒合资公司的正式运营,更是让福田雷萨实现底盘上装无缝式连接,大大降低了客户成本,将客户价值提至最大化,大大降低了客户成本,将客户价值提至最大化。

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